Alianza Estratégica entre Perucomex y Tridge: Un Impulso para la Comercialización Agroalimentaria Global

Perucomex, empresa consultora líder en comercio exterior en Perú, se complace en anunciar su alianza estratégica con Tridge, una plataforma B2B agroalimentaria con cobertura a nivel global. Tridge, con sede en Corea del Sur, se ha establecido como un actor fundamental en el comercio internacional de productos agroalimentarios, abarcando más de 200 países y especializándose en frutas, hortalizas, legumbres, granos, especias, semillas, frutos secos, carnes y pescados.

La misión de Tridge es clara y poderosa: facilitar a los pequeños proveedores la comercialización de sus productos en mercados internacionales, eliminando la necesidad de intermediarios. Al mismo tiempo, Tridge proporciona a los compradores una plataforma fiable donde pueden encontrar proveedores verificados y de confianza. Esta visión compartida por ambas empresas promete transformar la forma en que los productos agrícolas peruanos llegan a los mercados globales.

La plataforma de Tridge no solo conecta a proveedores y compradores, sino que también pone a disposición de sus miembros herramientas avanzadas de inteligencia de mercado. Estas herramientas incluyen información sobre precios mayoristas de más de 1000 categorías de productos agrícolas y acuícolas, datos de producción, volúmenes de importación y exportación, así como noticias y análisis de mercados elaborados por expertos. Este valioso conjunto de datos y análisis permite a los actores del mercado tomar decisiones informadas y estratégicas.

Con esta alianza, Perucomex y Tridge buscan potenciar el acceso de los productos agroalimentarios peruanos a mercados internacionales, proporcionando una plataforma eficaz y transparente. Los pequeños y medianos productores se beneficiarán enormemente al tener la oportunidad de expandir su alcance sin depender de intermediarios, lo que se traducirá en mayores márgenes de ganancia y un comercio más justo y equitativo.

Perucomex, con su profundo conocimiento del comercio exterior y su compromiso con el desarrollo del sector agroalimentario peruano, ve en esta colaboración una oportunidad invaluable para sus clientes y para el país. Esta alianza no solo fortalecerá la posición de Perú en el mercado global, sino que también contribuirá a la sostenibilidad y crecimiento del sector agroalimentario local. 

Esta alianza entre Perucomex y Tridge representa un paso significativo hacia la modernización y expansión del comercio agroalimentario peruano, brindando a los productores locales una plataforma global para alcanzar nuevos mercados y maximizar su potencial.

Mas información..

La entrada Alianza Estratégica entre Perucomex y Tridge aparece primero en Perucomex .

Con el propósito de ser un aliado estratégico en las relaciones comerciales entre empresas exportadoras e importadoras peruanas y canadienses, la Cámara de Comercio Canadá Perú, junto a Perú Comex Consultores S.A.C., empresa líder en consultoría empresarial especializada en comercio exterior y gestión financiera y tributaria, unen esfuerzos para iniciar acciones en el sector de comercio exterior y atender las necesidades de internacionalización de empresas de todos los tamaños y sectores económicos.

Este convenio es un impulso para el dinamismo de la economía peruana y el comercio exterior. Busca contribuir en el posicionamiento de exportaciones peruanas y fortalecimiento de las relaciones bilaterales entre Canadá y Perú, las cuales este año celebran 80 años y 15 años desde la firma del Tratado de Libre Comercio (TLC). El alcance proyectado de usuarios beneficiarios es de más de 150 empresas el primer año, provenientes de sectores tradicionales como: minería e hidrocarburos, y no tradicionales como: agropecuario, textiles, manufacturas diversas, tecnología, entre otros. Para las empresas peruanas significa tener un conocimiento 360° del mercado canadiense para la toma de decisiones de como exportar a Canadá, conocer si su producto o servicio es atractivo para el consumidor canadiense, establecer Joint Ventures, franquicias, acceder a herramientas de financiamiento, entre otros.

Fabrizio Vásquez, gerente general de Perú Comex Consultores, destaca que “con esta alianza, Perú Comex completará su compromiso de brindar soluciones integrales y efectivas para la internacionalización de empresas peruanas en el mercado canadiense. Nos complace poder ofrecer un servicio completo que abarque desde el análisis de mercado hasta la implementación de estrategias comerciales exitosas”.

Asimismo, Sergio Urquiaga, director comercial de Perú Comex Consultores, menciona que “con esta alianza estratégica reafirmamos nuestro compromiso con el comercio exterior peruano. Estamos decididos a proporcionar todo el respaldo necesario para que las empresas peruanas puedan aprovechar al máximo las oportunidades comerciales que ofrece el mercado canadiense”.

Carla Martínez, gerente general de la Cámara de Comercio Canadá Perú, considera que esta alianza “es un gran paso que permitirá a emprendedores y empresarios de nuestro país a considerar Canadá como un mercado de oportunidades, desde los aspectos clave del TLC, hasta consejos prácticos sobre exportaciones e importaciones. Asimismo, nuestros especialistas brindarán asesoría y soporte para saber si sus productos o servicios tienen potencial de exportación en este mercado dinámico”.

Datos importantes del comercio exterior peruano-canadiense:

Desde la implementación del Tratado de Libre Comercio (TLC) en 2009, el comercio exterior entre Perú y Canadá ha experimentado un crecimiento constante, reflejando un aumento significativo en el intercambio de bienes y servicios entre ambos países.

Algunos datos relevantes incluyen:

• Las exportaciones peruanas a Canadá han aumentado considerablemente, alcanzando más de US$ 32.500 millones en 12 años, con un crecimiento anual del 8.2%.
• En 2023 Perú logró un superávit comercial récord, alcanzando US$17.401 millones de dólares según el Banco Central de Reserva (BCR), destacándose por sus exportaciones de productos como minerales, textiles, y productos agropecuarios, entre otros.
• En enero de 2024, Canadá exportó C$88,9 millones e importó C$608 millones desde Perú.
• Las exportaciones peruanas a economías del APEC, incluyendo Canadá, crecieron un 38% hasta noviembre de 2023, reflejando un sólido desempeño comercial.

En síntesis, estos datos reflejan un escenario positivo para las relaciones comerciales entre Perú y Canadá. Adicionalmente, un aspecto importante para destacar es el acceso a fuentes de financiamiento que contribuyen al crecimiento y expansión de las operaciones empresariales. Bajo ese contexto, en alianza con Perú Comex, se ofrecerá un servicio de acceso a fuentes de financiamiento de comercio exterior para aquellas empresas que buscan recursos financieros para sus operaciones comerciales.

Es fundamental que las empresas peruanas interesadas en exportar a Canadá tengan acceso a fuentes de financiamiento confiables y adecuadas para cubrir los costos asociados con la internacionalización, producción, logística y promoción de productos.

Se requiere una variedad de instrumentos financieros adaptados a las necesidades de las empresas exportadoras, incluyendo capital de trabajo, financiamiento pre y post embarque, líneas de crédito revolventes, garantías bancarias y financiamiento a largo plazo para proyectos de inversión. De esta manera, las empresas peruanas pueden beneficiarse de este asesoramiento especializado para maximizar el uso eficiente de los recursos financieros.

Los invitamos a conocer más en el siguiente enlace y a participar en la primera conferencia virtual: “Exportando con éxito: Guía práctica para el mercado canadiense”, este 8 de mayo a las 9:00 a.m. (hora Perú).

Para agendar una asesoría comercial, escríbe a comex@canadaperu.org

La entrada La Cámara de Comercio Canadá Perú expande sus servicios al sector de Comercio Exterior aparece primero en Perucomex .

INCOTERMS 2020 – EXW (EX WORKS)

INCOTERMS 2020 – EXW (EX WORKS) (EN FABRICA)significa que el vendedor cumple la obligación de entrega cuando coloca a disposición del comprador, en sus instalaciones o en otro lugar designado (es decir, fábrica, almacén, etc.), la mercadería. El vendedor no es responsable de cargar los bienes en algún vehículo o medio de transporte, ni de despachar los bienes para la exportación.

INCOTERMS 2020 – EXW (EX WORKS) establece las menores obligaciones para el vendedor; en consecuencia, el comprador ha de asumir todos los riesgos y costos  de trasladar la mercadería desde el domicilio del vendedor hasta al destino final.

Las únicas responsabilidades del vendedor son, como se refiere en el primer párrafo, poner la mercancía a disposición del comprador en sus instalaciones y proporcionar un embalaje apropiado al tipo de transporte. La entrega, por lo general, es en palets.

Las responsabilidades del comprador son asumir todos los riesgos y costos inherentes al transporte de la mercadería, incluyendo el seguro,   desde la salida de las instalaciones del vendedor hasta el destino final.

Si las partes acuerdan que el vendedor se responsabilice de la carga de la mercadería y que asuma los riesgos y costos de dicha carga, el término “EXW Loaded” (riesgos y costos) deberá ser establecido a través de una cláusula explícita en el contrato de compra/venta internacional. Por ejemplo: “EXW Lima cargado, ICC 2020”.

Esta variante “EXW Loaded”, o en español “en fábrica, cargado en” fue introducida en los Incoterms 2000, reconociéndola como una práctica muy utilizada y que establece la responsabilidad de vendedor de cargar la mercadería en el vehículo del comprador.

Una responsabilidad implícita del vendedor es brindarle al comprador la asistencia necesaria para la obtención de una licencia de exportación, un seguro de transporte y toda la información útil a su disposición que le permita al comprador llevar a cabo la exportación de manera segura.

Responsabilidades del Comprador y Vendedor: INCOTERMS 2020 – EXW (EX WORKS)

                                         V=Vendedor, C=Comprador

Cámara de Comercio Internacional (CCI) Incoterms 2020

La entrada INCOTERMS 2020 – EXW (EX WORKS) aparece primero en Perucomex .

INCOTERMS 2020

¿Qué es un Incoterm?

Para poder responder a esa pregunta tenemos que remontarnos a la historia.

En 1936, por vez primera, la Cámara de Comercio Internacional (ICC), publica los Incoterms 1936 (International Commercial Terms), que establece un conjunto de reglas internacionales para responder a una de las principales interrogantes existente en el comercio internacional: ¿en qué momento los riesgos y los costos son transferidos de vendedor a comprador?

Desde entonces, la gestión de los riesgos referida a un término de la ICC en los contratos de compra/venta internacional redujeron la incertidumbre del comprador y vendedor sobre interpretaciones diferentes de prácticas comerciales de un país a otro. Volvieron más precisas las responsabilidades y obligaciones de las partes respecto a la entrega de mercancías y los gastos. De esta forma los Incoterms, aunque son facultativos, son cláusulas estandarizadas y reconocidas que permiten evitar litigios, estableciendo claramente las obligaciones, los riesgos y gastos entre el comprador y el vendedor.

Además, los Incoterms clarificaron los siguientes puntos:

1. Distinguir la transferencia de riesgos y la transferencia de propiedad sometida a la ley que rige el contrato de compra/venta internacional;
2. Situar el punto crítico de la transferencia de los riesgos del vendedor al comprador en el proceso de envío de mercancías (riesgos de pérdida, deterioro, hurto de las mercancías), permitiendo así que quien asume estos riesgos pueda tomar medidas preventivas, sobre todo en cuanto a seguros;
3. Indicar quién debe cerrar el contrato de transporte; el vendedor o el comprador;
4. Repartir entre ambas partes los gastos logísticos y administrativos en las diferentes etapas del proceso;
5. Precisar quién está a cargo del embalaje, el marcado de la mercancía, las operaciones de manutención, de carga y descarga de las mercancías, o la carga o transferencia del contenido de los contenedores, al igual que las operaciones de inspección;
6. Fijar las obligaciones respectivas para la realización de las formalidades de exportación y/o importación, el pago de los derechos e impuestos de importación, al igual que el suministro de los documentos.

La comunidad de operadores del comercio exterior han sido testigos de múltiples cambios y revisiones y nuevas ediciones de los Incoterms: 1953, 1967 y 1976.  Con el tiempo y la transformación del comercio mundial, estas revisiones han tenido lugar periódicamente cada diez años, haciéndose efectivas a principios de cada década y dando lugar a los Incoterms 1980, 1990, 2000 y 2010.

Han sido ya 7 revisiones y, aunque en un principio su aplicación se limitaba a tan sólo 13 países, hoy son utilizados en más de 140 países y pueden ser consultados en 31 lenguas diferentes.

Siguiendo la dinámica de adaptación de estas reglas a las prácticas comerciales internacionales más recientes, una nueva edición ha sido publicada con diversas enmiendas a su antecesora de 2010: Incoterms 2020, que se convierte en la octava y más reciente a la fecha.

Las principales modificaciones aportadas por los Incoterms 2020 a su antecesora se basan en los siguientes puntos:

1. Aparición de un nuevo Incoterm: DPU (Delivered at Place Unloaded) en sustitución del Incoterm® DAT.
2. Niveles de cobertura de seguro diferenciados entre CIF y CIP
3. Evolución del Incoterm FCA (conocimientos con mención de embarque).
4. Organización del transporte con los propios medios del vendedor o del comprador en FCA, DAP, DPU y DDP.

Incoterms 2020 mantiene 11 términos aceptados por la ICC con la codificación original inglesa de tres letras más una localización precisa, por ejemplo: “FOB Callao Perú”.

INCOTERMS 2020

1. EXW      EX Works                                      En fábrica
2. FCA       Free CArrier                                 Franco transportista
3. CPT       Carriage Paid To                          Transporte pagado hasta
4. CIP        Carriage and Insurance Paid to  Transporte y seguro pagados hasta
5. DAP      Delivered at Place                       Entregado en punto de destino
6. DPU*    Delivered at Place Unloaded      Descargado en el lugar de destino acordado
7. DDP      Delivered Duty Paid                    Entregado con derechos pagados
8. FAS       Free AlongSide ship                    Franco al costado del buque
9. FOB       Free On Board                              Franco a bordo
10. CFR       Cost and Freight                          Coste y Flete
11. CIF        Cost, Insurance, Freight              Coste, Seguro y Flete

Cámara de Comercio Internacional (CCI) Incoterms 2020

La entrada INCOTERMS 2020 aparece primero en Perucomex .

Trade Financing y Covid 19

Alrededor del 80% del comercio mundial depende del financiamiento – un mercado que ha demostrado particularmente ser vulnerable a shocks financieros anteriores.

El acceso reducido a servicios confiables, adecuados y rentables de fuentes de financiamiento pueden inhibir significativamente el potencial del comercio exterior para actuar como un vector de recuperación económica porque obstaculiza desproporcionadamente el potencial de crecimiento de las pequeñas empresas y economías en desarrollo.

En respuesta a la crisis emergente de COVID-19, los gobiernos e instituciones públicas están realizando intervenciones rápidas para apoyar el suministro de crédito comercial a la economía, pero ¿Es necesario tomar medidas adicionales para permitir una recuperación rápida impulsada por el comercio?

CONTEXTO: UN MERCADO VULNERABLE ESENCIAL

El financiamiento del comercio exterior se encuentra en el extremo de alto riesgo y bajo riesgo del espectro crediticio y juega un papel esencial para apuntalar aproximadamente el 80% del comercio mundial. Sin embargo, ha demostrado ser vulnerable a shocks financieros anteriores. Se estima que la crisis financiera mundial tiene un déficit de US $ 1 trillón en financiamiento comercial, lo que resultó que en el G20 (Cumbre de Londres 2009) se acordara un paquete de US $ 250 mil millones en forma de garantías y seguros en apoyo al Trade Financing o financiamiento de comercio exterior.

A pesar de esta intervención sin precedentes, los datos sugieren que la provisión de crédito comercial no volvió a la normalidad en las principales rutas comerciales hasta 2012. Además, micro, pequeño y las medianas empresas (“MIPYMES”) han enfrentado desafíos constantes para acceder al comercio crédito en la última década. Datos de una encuesta reciente realizada por la Cámara Internacional de Comercio (“ICC”) muestra que alrededor del 50% de las solicitudes de las MIPYME para financiamiento comercial son rechazado por los bancos mundiales, mientras que el Banco Asiático de Desarrollo (“ADB”) ha estimado que el déficit global en la financiación del comercio fue de alrededor de US $ 1,5 billones en 2019, con esta brecha particularmente concentrado en economías en desarrollo y menos desarrolladas.

La crisis COVID-19, por lo tanto, corre el riesgo de exacerbar aún más las restricciones de larga data en el mercado de financiación del comercio exterior en una serie de segmentos estratégicamente importantes de una economía con perspectiva de desarrollo. Además, anticipamos que las incertidumbres creadas por la pandemia darán como resultado una mayor demanda de productos de financiamiento del comercio exterior en el mediano plazo – ya que el uso de estos productos por parte de las empresas tiende a aumentar de forma proporcional a riesgo comerciales percibidos. Se anticipa que este efecto será mayor que la siguiente crisis financiera mundial debido a los efectos económicos más amplios y profundos de COVID-19.

La OMC (Organización Mundial del Comercio) estima una posible disminución en el comercio mundial de mercancías en el orden del 13-32% en 2020, planteamos la hipótesis de que algo en el orden de US $ 1.9-5.0 trillones se requerirá en capacidad en el mercado de financiamiento comercial para permitir una recuperación rápida en forma de V a medida que la demanda vuelve a la economía mundial. Esto potencialmente abarcará un estimado US $ 0.8-1.9 trillones de capacidad requerida solo en el mercado intermediario bancario (que abarca productos como cartas de crédito y garantías) si el volumen del comercio de mercancías volviese a estar cerca de los niveles de 2019 en 2021.

COVID-19 también ha expuesto de manera única una vulnerabilidad adicional en la provisión de financiamiento comercial intermediada por los bancos: específicamente, su dependencia de procesos basados ​​en papel. Debido a las medidas de salud pública necesarias tomadas en respuesta a la pandemia (como “distanciamiento social “o “teletrabajo”), los bancos enfrentan crecientes dificultades para procesar las transacciones en papel que, por su propia naturaleza, requieren niveles significativos de “regreso” en persona de personal de oficina.

Tales procesos en papel son requeridos por las leyes nacionales en la mayoría de las jurisdicciones, con equivalente electrónicos que no tienen efecto legal. Algunos bancos han respondido con pragmatismo, utilizando equivalentes electrónicos y confiando en indemnizaciones ad hoc; sin embargo, este enfoque conlleva riesgo legal significativo que los bancos no pueden permitirse en el clima actual. Esta disrupción operativa puede tener implicaciones significativas para los flujos comerciales mundiales, particularmente si los volúmenes de comercio comienzan a recuperarse mientras que las restricciones de salud pública siguen vigentes en algunas economías.

En este contexto, creemos que es vital que todos los gobiernos: (i) permanezcan alertas a posibles / déficits emergentes en financiamiento comercial; y (ii) tomar medidas coordinadas proactivas en la escala adecuada para permitir una recuperación impulsada por el comercio de los impactos económicos de COVID-19. Este documento revisa algunas de las intervenciones iniciales realizadas para abordar los primeros efectos de la crisis y establece una agenda política de mediano plazo para asegurar que la financiación del comercio sea preparada para apoyar un rápido repunte económico en los próximos meses.

LA RESPUESTA A LA CRISIS EMERGENTE

Damos la bienvenida a las primeras medidas decisivas tomadas por los gobiernos, los bancos de desarrollo y reguladores para brindar apoyo al crédito comercial como impacto económico de la pandemia. Creemos que estas intervenciones juegan un papel importante en la estabilización de la confianza del mercado, evitando demoras en el procesamiento de transacciones y proporcionar cobertura adicional vital para líneas comerciales.

Ejemplos de intervenciones importantes incluyen:

Aplazamiento de la implementación completa de Basilea III para facilitar cualquier limitación de capital potencial que enfrenten los bancos para responder a la crisis, junto las aclaraciones útiles técnicas proporcionadas por el Comité de Basilea para garantizar que los bancos reflejen el efecto de reducción del riesgo de los programas de garantía del gobierno al calcular los requerimientos regulatorios de capital.

• Anulación de requisitos legales preexistentes para presentar documentos comerciales clave en papel, en papel, por gobiernos como Argelia e India;
• Expansión temporal del mandato de las agencias de crédito a la exportación en la Unión Europea para proporcionar una cobertura geográfica más amplia de las transacciones comerciales a corto plazo;
• Un total de US $ 4.000 millones de capacidad adicional para el Programa de Financiación del Comercio Mundial de la IFC y el Programa de liquidez comercial global;
• Inclusión de líneas comerciales en la respuesta de emergencia COVID-19, por ejemplo, Inter-American Development Bank, ADB and Islamic incluidas las asignaciones prioritarias para el comercio de medicamentos esenciales productos; y
• Expansión de la capacitación en línea a los bancos para respaldar el apoyo a las empresas en el comercio y cadenas de suministro, como las del ADB and the European Bank for Reconstruction and Development.

Los bancos comerciales también han respondido rápidamente a los primeros impactos de la crisis, trabajando para apoyar activamente a los clientes y adoptando nuevas prácticas de trabajo para limitar interrupciones en el procesamiento de transacciones. ICC también ha emitido una guía para ayudar a los bancos gestionar interrupciones relacionadas con COVID-19 adaptando la aplicación de sus reglas ampliamente utilizadas para productos claves de Trade Financing o financiamiento de comercio exterior.

PREPARACIÓN PARA LA RECUPERACIÓN: ¿HORA DE CARGAR LA BOMBA?

A pesar de estas acciones impresionantes hasta la fecha, creemos que es vital para Los encargados de formular las políticas evaluar de manera proactiva la necesidad de nuevas intervenciones en el crédito comercial dada la escala de crédito comercial que se necesitará ara respaldar una rápida economía rebote.

Para este fin, recomendamos que todos los gobiernos, reguladores y bancos de desarrollo consideren tomar medidas, según corresponda, en los próximos meses para:

Permitir una transición rápida al comercio sin papel al: (a) anular inmediatamente todo requisitos legales existentes para que los documentos comerciales estén en formato de papel impreso; y (b) facilitar la adopción rápida de UNCITRAL Model Law on Electronic Transferable Records para proporcionar una base legal sólida para el uso de documentos electrónicos en el procesamiento de transacciones de financiamiento comercial.

Revisar la aplicación de Basilea III para comerciar activos para mitigar cualquier potencial para las limitaciones de capital que impiden el despliegue de financiación comercial esencial, particularmente a las MIPYMES.  Un próximo paso inmediato, que los gobiernos y los bancos centrales pueden tomar, es reducir la ponderación de riesgo para a MIPYMES de 100% a un rango entre 75% y 85% según lo propuesto por Basilea III. Recomendamos consideración ser dar un ajuste a los cálculos de riesgo para productos clave, según corresponda, en línea con el perfil de bajo riesgo establecido de esta clase de activos y comparado con datos de desempeño en el ICC Trade Register.

Considerar compras a gran escala de gobierno / banco central de activos comerciales y / o garantizando exposiciones comerciales para liberar los balances de los bancos para dar servicio adicional a la demanda de financiamiento comercial de la MIPYME. Dichas compras o emisión de garantías podrían habilitarse a escala mediante el uso de tecnologías y técnicas existentes, que incluyen titulizaciones, que se clasifican como Simple Transparent and Standardised (STS) según la normativa aplicable a las transacciones de titulización. Tales intervenciones deberían conllevar un riesgo relativamente bajo para las finanzas públicas dada la naturaleza auto liquidable de las transacciones de financiamiento de comercio exterior.

Asegurar que todas las agencias de crédito a la exportación estén equipadas para proporcionar el apoyo adecuado para transacciones comerciales a corto plazo con límites de cobertura apropiados y con alcance geográfico.

Ampliar los programas de bancos de desarrollo para proporcionar mitigación de riesgos y liquidez para transacciones de financiamiento de comercio exterior a medida que la demanda vuelve a la economía y / o como informes de brechas de financiamiento emergentes.

Dada la escala de financiamiento requerida para respaldar un rápido repunte de los flujos en el comercio mundial, potencialmente hasta 5 billones de dólares, la ICC busca alentar a todos los actores a tomar medidas proactivas pasos para preparar el mercado de financiamiento comercial para garantizar que pueda desempeñar un papel central en la conducción de una recuperación posterior a COVID-19. Las intervenciones oportunas serán especialmente vitales para garantizar que las MIPYMES tengan acceso continuo a fuentes de comercio confiables, adecuadas y rentables de financiamiento, no solo para capear la crisis, sino que con suerte saldrá de ella más fuerte que nunca. ICC está lista para ayudar a gobiernos, reguladores, bancos de desarrollo y la comunidad comercial hacia ese fin.

Fuente ICC: Trade Finance a Covid-19

La entrada TRADE FINANCING y COVID-19 aparece primero en Perucomex .

Factoring Internacional para Exportadores

Factoring Internacional como fuente de financiamiento para empresas Exportadores

El Contrato de Factoring es un contrato de cesión por el cual un exportador (vendedor) transfiere los derechos de crédito de una factura a un tercero llamado factor (empresa de factoraje) sin contar necesariamente con el consentimiento del importador (comprador y/o pagador). Esta posición contractual convierte al factor en el titular de las cuentas por cobrar y permite que le adelante al exportador el valor de la factura cedida por un costo financiero (interés) y una comisión que son descontados al momento del desembolso. El exportador notifica al comprador de la transferencia de propiedad y le proporciona las nuevas coordenadas de pago a favor del factor.

Los beneficios para el exportador que accede a factoring son:

• Rápido acceso a financiamiento: Liquidez inmediata, mejorando el flujo de caja.
• Reduce cuentas por cobrar.
• No se contabiliza como una deuda en el sistema financiero.
• Facilita y optimiza la gestión de cobro.
• Elimina el riesgo de impago por insolvencia del comprador.

El factoring tiene 4 funciones principales:

• Financiamiento: habitualmente has el 80% del valor de la factura.
• Administración contable de las facturas por cobrar: el factor integra las cunetas por cobrar de sus cliente en su contabilidad.
• Gestión de cobro: el sistema de gestión del factor está diseñado para solicitar el pago a los compradores a través de diferentes medios (mail, carta, teléfono) y  personal de cobranza.
• Cobertura de Riesgo: si el comprador no paga al vencimiento por insolvencia  el factor asumirá el pago hasta por el 100% de la factura.

Existen varias modalidades de Factoring, las principales son:

• Factoring Internacional con recursos.
• Factoring Internacional sin recurso
• Factoring con pago al vencimiento

Todos ofrecen administración contable, gestión de cobro , cobertura de riesgo, notificación al comprador y financiamiento.

Si desea mas información y acceder a factoring escríbenos a informes@perucomex.pe

https://perucomex.pe/

La entrada Factoring Internacional para Exportadores aparece primero en Perucomex .

Formas de Pago

1. Pago por Adelantado: Pago que recibe el exportador antes de efectuar el embarque.
2. Pago a la Vista:  Pago que recibe el exportador una vez efectuado el embarque, y contra la presentación al importador de determinados documentos.
3. Pago a Plazo: Pago que recibe el exportador a un plazo determinado después de haber entregado los documentos de embarque al importador.
4. Cuenta Abierta: el exportador envía la mercancía y los documentos, y espera el pago (el importador “compra ahora y paga después”).

Medios de Pago Internacionales

1. Transferencia Internacional: También conocida como orden de pago simple, payment order, wire transfer, MT 103, funds transfer, etc. En Comercio Exterior se define como el traslado de dinero de una entidad financiera a otra, de manera electrónica (SWIFT), por instrucciones de un Ordenante (Importador) a favor de un Beneficiario (Exportador) sin exigir a este último evidencia documentaria del embarque de las  mercancías o prestación de servicios para efectuar el abono.
2. Cobranza Internacional: El término “cobranza”(collection) significa la tramitación por los bancos de documentos Financieros y/o Comerciales, de acuerdo con las instrucciones recibidas, a fin de: obtener el pago y/o la aceptación, entregar documentos contra pago y/o aceptación, entregar los documentos según otros términos y condiciones.
3. Cartas de Crédito: Es el medio de pago internacional mediante el cual un Banco (“Banco Emisor”), obrando a petición y de
   conformidad con las instrucciones de un cliente (“Ordenante”) se compromete a hacer un pago a un tercero (“Beneficiario”) siempre y cuando se cumplan los términos y las condiciones del Crédito.

La entrada Medios y Formas de Pago Internacionales aparece primero en Perucomex .